Braunkohlentagebau Hambach

Im Jahre 1978 wurde mit dem Aufschluss des Braunkohlentagebaus Hambach in der Niederrheinischen Bucht bei Köln begonnen. Seitdem entsteht zwischen Bergheim und Jülich das “größte Loch Europas”: Auf einer Fläche von 85 Quadratkilometern dringen die Bagger in Tiefen von über 450 Metern vor, um die Kohle zu fördern.

Die RWE Power AG plant in Hambach den Abbau von insgesamt 2,4 Milliarden Tonnen Braunkohle bis zum Jahre 2040. Um die maximal 70 m-mächtigen Kohle-Flöze zu erschließen, müssen insgesamt 15,4 Mrd. t Abraum (Kies, Sand, Ton) entfernt werden. Die Förderung lag 2014 bei 41 Mio. t/a, womit dieser Tagebau der größte des Rheinlandes ist. Der restliche Kohleinhalt des Tagebaus beträgt etwa 1,5 Mrd. t.

Bis Ende 2015 wurden etwa 5.784 Hektar Landschaft in Anspruch genommen; die reine Betriebsfläche lag Anfang 2016 bei 4.300 ha. 1.484 ha wurden bis Ende 2015 wieder nutzbar gemacht.

Der Großteil der in Hambach geförderten Kohle wird über die so gen. Hambach-Bahn zu  den Kraftwerken transportiert und dort zu Strom umgewandelt. Ein geringerer Teil geht in die RWE-Fabriken an und auf der Ville.

Für den Tagebau sollen bis 2040 insgesamt etwa 5.200 Menschen aus ihrer Heimat vertrieben werden. 

Seit Ende der 1970er Jahre kämpfen die damalige "Hambach Gruppe" und später auch der BUND gegen den Tagebau. Der BUND führte bislang Klagen gegen die Zulassung des 2. Rahmenbetriebsplanes, gegen die tagebaubedingte Verlegung der Autobahn A 4 und gegen die Hauptbetriebsplanzulassung 2011-2014. Derzeit ist eine weitere Klage gegen die Zulassung des 3. Rahmenbetriebsplans anhängig. Im Dezember 2015 hat RWE Power zudem die Zwangsenteignung eines BUND-Grundstücks im Tagebau beantragt.

Ursprünglich plante die RWE Power AG eine durchschnittliche Förderung im Tagebau Hambach von bis zu 50 Mio. t/a Braunkohle. Die noch gewinnbare Kohlemenge lag Ende 2014 bei 1,5 Mrd. t. Die Kohle wird in erster Linie im Kraftwerk Niederaußem eingesetzt. Dieses Kraftwerk ist einer der größten Kohlendioxid-Emittenten Europas. Jährlich werden hier etwa 27 Mio. Tonnen des Treibhausgases ausgestoßen, dazu mehr als 400 t der krank machenden Feinstäube sowie zahlreiche Schwermetalle, wie z.B. etwa 530 kg des Nervengiftes Quecksilber sowie Cadmium, Blei, Arsen, etc.

Jahrelang leugneten Tagebaubetreiber und Behörden die vom Tagebau verursachten Emissionen der extrem gesundheitsschädlichen Feinstäube. Erst die Recherchen des BUND und der BG Niederzier im Jahr 2003 brachten die Gefahr an den Tag: Der Tagebau ist lokal die dominierende Quelle für den Ausstoß der gefährlichen Partikel. Jetzt werden die Schadstoffe kontinuierlich überwacht, ein Luftreinhalteplan zur Einhaltung der geltenden Grenzwerte ist in Kraft. Durch Maßnahmen im Tagebau konnte die Belastung gesenkt werden; eine Entwarnung kann jedoch noch nicht gegeben werden.

Bis zum Jahre 2040 wird mit dem 12.000 Jahre alten Hambacher Wald, vor bergbaulicher Inanspruchnahme noch mehr als 4.100 Hektar groß, der wichtigste Naturraum der Region bis auf wenige Reste für den Braunkohlentagebau Hambach zerstört. Der Wald gehört zu den letzten Bereichen der schon im 10. Jahrhundert von Kaiser Otto II. urkundlich erwähnten so genannten Bürgewälder. Es handelt sich um naturnahe Wälder, deren Entwicklung seit der nacheiszeitlichen Wiederbewaldung nie unterbrochen wurde. Als besondere botanische "Spezialität" haben sich in diesem Wald noch natürliche Vorkommen von Winterlinden erhalten, die in der Wärmeperiode des Atlantikums vor etwa 3.000 bis 6.000 Jahren eingewandert waren.

Zur Trockenlegung des Tagebaus wird das Grundwasser seit 1976 großflächig abgesenkt (“gesümpft”). Durch die Grundwasserhebung und -ableitung von bis zu 450 Mio. m3/a (!) wird die Erftscholle weitgehend trockenfallen. Insgesamt werden bis zum geplanten Tagebauende fast 45 Milliarden m3 Grundwasser gesümpft worden sein. Die Entwässerung dringt dabei bis in Tiefen von 550 m vor. Es wird Jahrhunderte dauern, bis sich nach Beendigung der Tagebautätigkeiten wieder natürliche Grundwasserverhältnisse einstellen.

Nach Ende des Tagebaus vebleibt ein gigantisches Restloch. Dieses soll künstlich mit Wasser, welches per Pipeline vom Rhein herangeführt werden soll, befüllt werden. Jährlich müssten bis zu 270 Mio. m3 Rheinwasser in das Loch gepumpt werden. Trotzdem wird es bis zum Ende des Jahrhunderts dauern, ehe die geplante Befüllung vollständig ist. Dann entsteht ein See mit einer Fläche von 4.200 ha, einer Tiefe von bis zu 400 m und einem Wasservolumen von etwa 4 Mrd. m³. Dieser wäre der tiefste und (nach Volumen) der zweitgrößte See Deutschlands nach dem Bodensee. Durch den Schadstoffaustrag aus den Innenkippen droht dieser See zu versauern.Inwieweit die Standsicherheit der gigantischen Böschungen garantiert werden kann, vermag heute niemand sicher zu prognostizieren.

Der Tagebau Hambach ist der größtmögliche Eingriff in Natur, Landschaft und soziale Strukturen. Doch damit nicht genug: Auch die Verlegung der Hambachbahn, die die Kohle in das Kraftwerk Niederaußem transportiert, und die mit dem Fortschreiten des Tagebaus verbundene Neutrassierung der Bundesautobahn A 4 schädigen die Natur und bringen unzumutbare Belastungen für die Bevölkerung. Nicht nur dass der Lebensraum der seltenen Bechsteinfledermaus und anderen Rote Liste-Arten zerstört wird, auch die Bevölkerung - insbesondere von Kerpen-Buir - wird in ihrer Lebensqualitität stark beeinträchtigt. Künftig werden die Buirer nicht nur am Rande des gigantischen Tagebaulochs leben müssen. Im schmalen Streifen zwischen Ortschaft und Tagebau verlaufen neben der bestehenden DB-Strecke Aachen-Köln zudem die Hambachbahn (288 Zugbewegungen täglich) und die sechstreifig erweiterte Bundesautobahn A4. Ein Horrorszenario! Viele Immobilien werden entwertet, was einer Form "kalter Enteignung" gleichkommt.

Seit vielen Jahren kämpft der BUND gegen den Tagebau Hambach und für eine zukunftsfähige Energieversorgung. Gegen den 2. Rahmenbetriebsplan zur Fortführung des Tagebaus von 1996 bis 2020 ist der BUND durch alle gerichtlichen Instanzen bis vor das Bundesverfassungsgericht gezogen. Leider folgten die deutschen Richter noch nicht unserer Argumentation von der Europarechtswidrigkeit der Rahmenbetriebsplanzulassung. Eine Klage des BUND gegen die Hauptbetriebsplanzulassung für den Zeitraum 2011 bis 2014 scheiterte aus vorgeschobenen formalen Gründen. Zudem klagte der BUND vor dem Bundesverwaltungsgericht mit Unterstützung der Aktionsgemeinschaft der Bürgerinitiativen gegen die Verlegung der A 4. Auch die Buirer für Buir unterstützten eine Klage gegen die Autobahnverlegung. Diese Klage ging letztendlich trotz zahlreicher durchgesetzter Verbesserungen für Mensch und Natur verloren.

Aktuell klagt der BUND gegen die u.E. rechtswidrige Zulassung des 3. Rahmenbetriebsplans zur Fortführung des Tagebaus bis zum Jahre 2030. Zudem hat die RWE Power AG das Grundabtretungsverfahren zur Inanspruchnahme des BUND-Grundstücks bei Kerpen-Manheim beantragt. Gegen diese Zwangsenteignung setzen wir uns zur Wehr.